Í samhengi við áframhaldandi umbreytingu orkuskipulags er iðnaðar- og viðskiptageirinn stór raforkuneytandi og einnig mikilvægt svið til að stuðla að þróun orkugeymslu. Annars vegar gegnir orkugeymslutækni mikilvægu hlutverki við að bæta orkunýtni fyrirtækja, draga úr raforkukostnaði og taka þátt í viðbrögðum við eftirspurn. Á hinn bóginn er einnig óvissa í þáttum eins og vali á tæknilegum vegakortum, viðskiptamódelum og stefnum og reglugerðum á þessu sviði. Þess vegna er ítarleg greining á þróunarhorfum og áskorunum C&I orkugeymslu mjög mikilvæg til að auðvelda heilbrigðan vöxt orkugeymsluiðnaðarins.
Tækifæri fyrir C&I orkugeymslu
● Þróun endurnýjanlegrar orku knýr vöxt í eftirspurn eftir orkugeymslu. Uppsett afl endurnýjanlegrar orku á heimsvísu náði 3.064 GW í árslok 2022, sem er 9,1% aukning á milli ára. Gert er ráð fyrir að ný uppsett afkastageta orkugeymslu í Kína muni ná 30 GW árið 2025. Stórfelld samþætting endurnýjanlegrar orku með hléum krefst orkugeymslugetu til að ná jafnvægi milli framboðs og eftirspurnar.
● Kynning á snjallnetum og eftirspurnarviðbrögðum eykur einnig eftirspurn eftir orkugeymslu, þar sem orkugeymsla getur hjálpað til við að ná jafnvægi milli hámarks og utan hámarks orkunotkunar. Uppbygging snjallneta í Kína er að hraða og gert er ráð fyrir að snjallmælar nái fullri þekju árið 2025. Þekjuhlutfall snjallmæla í Evrópu fer yfir 50%. Rannsókn sem gerð var af Federal Energy Regulatory Commission áætlaði að eftirspurnarviðbragðsáætlanir gætu sparað bandaríska rafkerfiskostnað upp á 17 milljarða dollara á ári.
● Vinsældir rafknúinna ökutækja veita dreifðar orkugeymsluauðlindir fyrir iðnaðar- og viðskiptanotkun. Samkvæmt 2022 Global EV Outlook skýrslunni sem gefin var út af Alþjóðaorkumálastofnuninni (IEA), náði rafbílabirgðir á heimsvísu 16,5 milljónir árið 2021, þrefalda fjöldann árið 2018. Rafmagnið sem geymt er í rafhlöðum rafhlaðna þegar það er fullhlaðin getur veitt orkugeymsluþjónustu fyrir iðnaðar- og atvinnunotendur þegar ökutækin eru aðgerðalaus. Með V2G-tækni (e. vehicle-to-grid) sem gerir tvíhliða samskipti milli rafbíla og netkerfisins kleift, geta rafknúin ökutæki sent rafmagn aftur á netið á álagstímum og hlaðið á álagstímum og þannig veitt álagsmótunarþjónustu. Mikið magn og víðtæk dreifing rafknúinna ökutækja getur boðið upp á mikla dreifða orkugeymsluhnút og forðast kröfur um fjárfestingar og landnotkun stórra miðlægra orkugeymsluverkefna.
● Stefna í ýmsum löndum hvetur til og niðurgreiðir vöxt orkugeymslumarkaða í iðnaði og atvinnuskyni. Til dæmis bjóða Bandaríkin upp á 30% fjárfestingarskattafslátt fyrir uppsetningu orkugeymslukerfis; Ríkisstjórnir í Bandaríkjunum veita hvata fyrir orkugeymslu á bak við metra, eins og sjálfsframleiðsluáætlun Kaliforníu; ESB krefst þess að aðildarríkin innleiði áætlanir um viðbrögð við eftirspurn; Kína innleiðir endurnýjanlega eignasafnsstaðla sem krefjast þess að netfyrirtæki kaupi ákveðið hlutfall af endurnýjanlegri orku, sem óbeint knýr eftirspurn eftir orkugeymslu.
● Aukin meðvitund um rafhleðslustjórnun í iðnaðar- og viðskiptageiranum. Orkugeymsla hjálpar til við að hámarka orkunýtingu og dregur úr hámarks orkuþörf fyrirtækja.
Umsóknargildi
● Að skipta út hefðbundnum steingervingum hámarksplöntum og veita hreinan hámarksrakstur/álagsfærslumöguleika.
● Að veita staðbundna spennustuðning fyrir dreifikerfi til að bæta orkugæði.
● Mynda örnetkerfi þegar þau eru sameinuð með endurnýjanlegri kynslóð.
● Hagræðing hleðslu/hleðslu fyrir rafhleðslumannvirki.
● Að bjóða viðskiptavinum í atvinnuskyni og iðnaði fjölbreytta valkosti fyrir orkustjórnun og tekjuöflun.
Áskoranir fyrir C&I orkugeymslu
● Kostnaður við orkugeymslukerfi er enn hár og ávinningurinn þarf tíma til að sannreyna. Lækkun kostnaðar er lykilatriði til að efla umsókn. Sem stendur er kostnaður við rafefnafræðileg orkugeymslukerfi um 1.100-1.600 CNY/kWh. Með iðnvæðingu er gert ráð fyrir að kostnaður lækki í 500-800 CNY/kWh.
● Tæknivegakortið er enn í skoðun og tæknilegur þroska þarfnast úrbóta. Algeng orkugeymsla tækni, þar á meðal dælt vatnsgeymsla, orkugeymsla þjappaðs lofts, orkugeymsla svifhjóla, rafefnafræðileg orkugeymsla osfrv., hafa mismunandi styrkleika og veikleika. Stöðug tækninýjung er nauðsynleg til að ná fram byltingum.
● Kanna þarf viðskiptamódel og hagnaðarlíkön. Mismunandi notendur iðnaðarins hafa fjölbreyttar þarfir, sem krefjast sérsniðinna viðskiptamódelhönnunar. Rathliðin leggur áherslu á hámarksrakstur og fyllingu dalsins á meðan notendahliðin einbeitir sér að kostnaðarsparnaði og eftirspurnarstjórnun. Nýsköpun viðskiptamódel er lykilatriði til að tryggja sjálfbæran rekstur.
● Áhrif stórfelldrar orkugeymslusamþættingar á netið þarf að meta. Stórfelld samþætting orkubirgða mun hafa áhrif á stöðugleika nets, jafnvægi framboðs og eftirspurnar o.fl. Gera þarf líkanagreiningu fyrirfram til að tryggja örugga og áreiðanlega samþættingu orkugeymslu í netstarfsemi.
● Það er skortur á samræmdum tæknistöðlum og stefnum/reglum. Innleiða þarf ítarlega staðla til að stjórna þróun og rekstri orkugeymslu.
Orkugeymsla hefur víðtækar horfur fyrir iðnaðar- og viðskiptanotkun en stendur samt frammi fyrir mörgum tæknilegum og viðskiptamódelum áskorunum til skamms tíma litið. Samstillt átak í stefnumótun, tækninýjungum og könnun viðskiptamódela er nauðsynlegt til að ná hraðri og heilbrigðri þróun orkugeymsluiðnaðarins.
Birtingartími: 31. júlí 2023